Die PtzL 3/4 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen waren Zahnradlokomotiven, deren Zahnradtriebwerk für das Befahren von Gleisen mit Zahnstangen Deutschen Reichsbahn: Baureihe 97.0: Preußische T 26 Baureihe 97.1: Bayerische PtzL 3/4 Baureihe 97.2: Badische IX b Baureihe 97.2II: kkStB 69 Baureihe 97.3: Wegscheid, der einzigen Zahnradbahn der Königlich Bayerischen Staatsbahn. Die PtzL l3/4 (BR 97.1) war deshalb nur in Passau stationiert. Auf der Zahnradstrecke h2t Gt 55.17 95.0 Preußische T 20 1’E1’ h2t Gt 57.19 97.1 Bayerische PtzL 3/4 C1’h2(4v)t Z 34.15 Zahnradlok 97.5 DR-Neubaulok (Württembergische Hz) LAG übernommen, wie D XI 2783–2787 98 564–98 568 5 1914 Weiterbau der D XI PtzL 3/4 4101–4103 97 101–97 103 3 1912 Czz1' h2(4v)t Zahnradlok, für Erlau–Wegscheid Bemerkungen 97 970 Preußische T 26 Z 34.14 C1' n2(4)t 1902–1921 971 Bayerische PtzL 3/4 Z 34.15 C1' h2(4v)t 1912+1923 972 Badische IX b1–2 Z 34.14 C1' n2(4v)t – 034 97 001 – 030 Preußische T 26 97 101 – 104 97 101 – 104 Bayerische PtzL 3/4 97 201 – 204, 251 – 253 97 201 – 204, 251 – 253 Badische IX b 97 301 in München entworfen und gebaut. Dabei handelte es sich um die Bayerische PtzL 3/4. Vor den beiden Steilstrecken musste sich die Lokomotive jeweils an den