Die Reihe 201 (ab 1971 Reihe 59) der belgischen Staatsbahn (NMBS/SNCB) war eine 55 Fahrzeuge umfassende Serie von vierachsigen dieselelektrischen Lokomotiven Die NMBS/SNCB-Reihe 16 ist eine Elektromotivbaureihe der belgischen Staatsbahnen. Die insgesamt acht im Jahr 1966 als Baureihe 160 in Dienst gestellten Die NMBS/SNCB-Reihe 18 (Alsthom) war eine belgische Lokomotivbaureihe. Die Baureihe war eine Weiterentwicklung der französischen SNCF CC 40100 für die Reihen 202, 203 und 204 (ab 1971 Reihen 52, 53 und 54) der belgischen Staatsbahn (NMBS/SNCB) sowie die Reihe 1600 der luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) sind eine Die Reihe 13 der Belgischen Staatsbahn (NMBS/SNCB) ist eine Reihe von elektrischen Mehrsystemlokomotiven. Sie wurden im Zeitraum von 1998 bis 2001 bei Fahrzeugen der Reihe 205 (ab 1971: Reihe 55) der belgischen Staatsbahnen (NMBS/SNCB) handelt es sich um eine Serie von insgesamt 42 sechsachsigen Diesellokomotiven Die Baureihe AM 08 der Belgischen Staatsbahn (NMBS/SNCB) ist eine Bauart von Einzelwagentriebzügen, die zur modular aufgebauten Produktfamilie Desiro ML Die Dampflokomotiven der NMBS/SNCB-Reihe 1 waren mit 126 Tonnen Dienstgewicht eine der schwersten europäischen Pacific-Lokomotiven. Sie wurden von den Die Dampflokomotiven der NMBS/SNCB-Reihe 12 waren mit Stromlinienverkleidung versehene Schlepptenderlokomotiven mit der Achsfolge 2’B1’ (Bauart „Atlantic“) Zeitpunkt waren noch elf Fahrzeuge vorhanden, die aber bald darauf durch die NMBS/SNCB ausgemustert wurden. Heute sind noch zwei Fahrzeuge, 4903 und 4906, AM 80 sowie deren Nachfolger AM 82 und AM 83 der Belgischen Staatsbahn (NMBS/SNCB) sind eine 140 Stück umfassende Serie von dreiteiligen Elektro-Triebwagen durch die Einwirkungen des Krieges zahlreiche Fahrzeuge zerstört worden. Die NMBS/SNCB entschied daher 1950, bei Brossel zehn leichte Schienenbusse zu ordern NMB ist die Abkürzung für: Air Namibia, eine namibische Fluggesellschaft (ICAO-Code) National Mediation Board, eine unabhängige Behörde der US-Regierung ist eine Baureihe von elektrischen Lokomotiven, die seit 1984 durch die NMBS/SNCB eingesetzt und sowohl zur Bespannung von Personen- und von Güterzügen Das NMB Neues Museum Biel – Kunst Geschichte Archäologie entstand 2012 mit der Zusammenlegung der beiden Museen Schwab und Neuhaus. Es ist ein Museum Dieseltriebwagen für die Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen. Die NMBS/SNCB-Reihe 551 war der erste mit Brossel-Motoren ausgestattete Typ, vom etwa la S.N.C.B.. In:Nos inoubliables vapeurs. (Zugriff am 26. Februar 2016).  Commons: NMBS/SNCB-Reihe 10 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien Die Reihe 20 ist eine Baureihe elektrischer Lokomotiven der NMBS/SNCB, die von La Brugeoise et Nivelles hergestellt wurde. Die Reihe 20 wurde Mitte befahren. Dabei kamen die für Belgien üblichen IC-Garnituren aus einer Lok der NMBS/SNCB-Reihe 13 und |11-Wagen zum Einsatz. In der Nebenverkehrszeit und am bespannt, am Wochenende gibt es nur noch vereinzelte Leistungen.  Commons: NMBS/SNCB-Reihe 27 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien Fotos auf Bahnen der Verkehrsunternehmen Veolia Transport und der belgischen Staatsbahn NMBS/SNCB. An der Westseite des Bahnhofs, befindet sich der Busbahnhof. Dieser Siemens Pressemitteilung v. 15. Mai 2008 Officiële website van NMBS – Home. In: www.nmbs.be. Abgerufen am 13. April 2016.  Galant beperkt ook voorstadsnet Sozialassistentin bei der Nationalen Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (NMBS/SNCB) tätig. 1974 begann die Mutter von fünf Kindern ihre politische Laufbahn Brüssel. Beide sind Töchter der französischen (SNCF) und der belgischen (NMBS/SNCB) Staatsbahnen. An Thalys International war außerdem die Deutsche Bahn Reihe 44 und ein Fahrzeug der Reihe 45 wurden durch Museumsbahnen erworben; die NMBS/SNCB selbst konserviert einen der beiden letzten im regulären Betrieb eingesetzten