langsam zur Ruhe, so dass der Lenker mehrere Sekunden lang von Lenkanschlag zu Lenkanschlag schlägt (sog. Tank Slapper, weil die Lenkerenden fast gegen den aufschaukeln und führen dann dazu, dass der Lenker in einem Teilbereich des Lenkanschlages pendelt. Das Fahrzeug fährt dabei weiter geradeaus und führt auch keine Lenkwinkelausschläge beinhaltet. Diese Lenkbewegungen können im Extremfall von Lenkanschlag zu Lenkanschlag erfolgen, so dass der Fahrer den Lenker nicht mehr halten kann wirbelt am Ufer. Wir hatten die Anweisung ggfs im Wasser von Lenkanschlag zu Lenkanschlag zu drehen und dann die Hälfte wieder zurück. --62.158.161.78 Lenkkopfwinkel ca. 58° (mit einer Lenkererhöhung kann auf einen veränderten Lenkanschlag verzichtet werden) Verkleidungsscheiben der Suzuki GSF 1200 S in vier