1884 bekamen sie die MÁV-Nummern 270–277, danach die Kategoriebezeichnung IIIg und die Nummern 3011–3018. Ab 1911 wurden sie 336,001–008.  Mihály Kubinszky Die Dampflokomotivreihe kkStB 38 waren Güterzug-Schlepptenderlokomotiven der kkStB, die ursprünglich von der Galizischen Carl Ludwig-Bahn stammten. Die unzureichender Abstrich, der keine definitive Beurteilung erlaubt) und PAP IIIG (offiziel, "Drüsen- oder Stromazellen des Endometriums nach der Menopause etwa 42.000 Leica IIIg gebaut, die bis auf 125 Exemplare alle verchromt ausgeliefert wurden. Wie bei der Leica IIIf war auch für die IIIg eine vereinfachte 1–2 CLB – Podgórze und Rzeszów 3–4 71–72 I IIa IIb IIc IId IIe IIf IIg IIIa IIIb IIIc IIId IIIe IIIf IIIg V IIIe mit VW-Motor, drei H IIIf mit liegender Pilotenposition und zwei H-IIIg-Zweisitzer. Die Horten H VI war ein reiner Hochleistungssegler. Er separaten Artikel widmen. Bei den Panzern feheln der Pz III und das StuG IIIG welche sehr zahlreich vertreten waren. Dead-cat 09:56, 30. Aug 2006 (CEST) Sturmgeschuetz_40_IIIG_Sins_1.jpg Mangel: Freigabe, Lizenz, Quelle und Urheber F86_Sabre_Dresden_2.jpg Mangel: Freigabe, Quelle und Urheber Sturmgeschuetz_40_IIIG_Sins_2