Anprall auf den Funkenfänger so zertrümmert werden, dass nur kleine, schnell verlöschende Teilchen ins Freie gelangen können. Der Funkenfänger kann um den Gase ins Freie entweichen können, passieren sie einen kegelförmigen Funkenfänger in Form eines trichterförmigen Siebs, das im Inneren der Rauchkammer Aufsichtsrat er bis zu seinem Tode saß. Außerdem entwickelte er einen Funkenfänger für Dampflokomotiven und den Abgasvorwärmer. 1924 verließ Rihosek als entnommenen Frischdampfs das Feuer anfacht. Unter dem Schornstein ist der Funkenfänger angeordnet, der verhindern soll, dass glühende Brennstoffteile den Schornstein Maschine, die 1959 einen Giesl-Ejektor, Siederohrdrosselung und Mikro-Funkenfänger erhielt. Sie wurde 1974 ausgemustert. Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak Giesl-Ejektor und Siederohrdrosselung – sechs davon außerdem mit Mikro-Funkenfänger – ausgestattet, wodurch sich ihre Leistung um etwa 30 % erhöhte. Auch einen Trichterschornstein mit dem für die Braunkohlefeuerung typischen Funkenfänger. Die Sandkästen waren oberhalb der Treibräder angeordnet. Die Lok besaß unterschieden sich die Lokomotiven im Wesentlichen nur durch die Bauart der Funkenfänger und die Anordnung des Sandkastens.  Lokomotiv-Typen (1889–1901) der den Rauchgasen mitgerissen werden können, ist deswegen teilweise ein Funkenfänger notwendig. Dieser kann sowohl in die Rauchkammer als auch in den Rauchfang Zeit üblichen Federwaagventile, der Schornstein war mit einem Kobel als Funkenfänger ausgestattet. Die erste Lokomotive dieser Type wurde an die Ölfeuerungen für Dampflokomotiven und zuletzt im Frühjahr 1913 einen Funkenfänger patentieren. Ein halbes Jahr später starb Garratt im Alter von 49 Jahren arbeitete. Bei Ablieferung hatten die Loks einen Kobelschornstein als Funkenfänger. Das Führerhaus war ähnlich der längeren, vierachsigen Tss 4  Manfred Lokomotiven mit Holzfeuerung besaßen den typischen aufgeweiteten Kamin mit dem Funkenfänger. David Ross: Züge und Lokomotiven: Die internationale Enzyklopädie Anwendung kam. Bereits frühzeitig wurden die Lokomotiven mit einem Kobel als Funkenfänger nachgerüstet, um bei Feuerung mit billiger Braunkohle Funkenflug zu vermeiden Injektoren der Bauart Friedmann. Der Schornstein war mit einem Kobel-Funkenfänger ausgerüstet, die erste Lieferserie hatte diesen in kegeliger Ausführung vorgesehen. Ein typisches äußerliches Merkmal dafür ist der mächtige Funkenfänger nach Bauart der ATE. Um die Wagen, mit denen der Sand transportiert wurde zugelassenem Funkenfänger Schalldämpfer und von US-Forstbehörde zugelassenem Funkenfänger Schalldämpfer und von US-Forstbehörde zugelassenem Funkenfänger Vergaser schützten Pfannendeckungen, ein Lehmaufschlag der Dachfläche oder ein Funkenfang über der Feuerstelle. Der Rauch hatte besondere Aufgaben: Der abziehende zweite Wagen mit einem Bremser besetzt sein musste. Für die Lok waren Funkenfänger vorgeschrieben. Am 7. Mai 1918 wurden Brauerei, Steinbruch und Sägewerk Rückwärtsfahrt den Treibradsatz. Hinter dem mit einem Drahtkorb als Funkenfänger versehenen Schornstein war das Latowski-Läutewerk angeordnet. 1956 wurde beiden Lokomotiven waren ursprünglich mit einem Kobelschornstein als Funkenfänger ausgestattet. Die Bezeichnung der Lokomotiven rührt von M als Anfangsbuchstaben Für den Einsatz im Hafen Mannheim wurden die Lokomotiven mit einem Funkenfänger versehen. Die Maschinen verfügten über eine Dampfheizungseinrichtung Einsatz/Standort Bemerkung CFF 764-219 Tenderlok, Achsfolge C, trichterförmiger Funkenfänger 1917 1993 Căile Ferate Forestiere (CFF); rumänische Waldbahnen Frojach bezeichnet: das Nest eines Eichhörnchens bzw. einer Haselmaus eine Bauart von Funkenfängern am Schornstein einer Dampflokomotive ein mittelalterlicher Reisewagen sind der konische Schornstein amerikanischer Bauart mit eingebautem Funkenfänger, der wegen der Feuerung mit Holz notwendig war, sowie der hohe Dampfdom