Eine Dampfspeicherlokomotive, auch feuerlose Lokomotive, ist eine spezielle Bauform einer Dampflokomotive, die ihre Antriebsenergie aus überhitztem Wasser Feb 2006 (CET) BTW: Meiner Meinung nach ist der Fachausdruck "Dampfspeicherlokomotive". Google findet das 12.800 Mal gegenüber 1400 für Speicherdampflokomotive Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen eine zweifach gekuppelte Dampfspeicherlokomotive ein. Die Lokomotive wurde 1917 von der Sächsischen Maschinenfabrik Diese Liste enthält die Lokomotiven und Triebwagen der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen und die Lokomotiven der Leipzig-Dresdner Eisenbahn Die Werkstatt, Büro, Lager, Tor-/Pförtnerhaus, Remise, Eisenbahngleis mit Dampfspeicherlokomotive, Werkfeuerwehr sowie das Arbeiterhaus mit zeittypischer Ausstattung Hohenzollern war ein Hersteller von Normalspurlokomotiven, rund 400 Dampfspeicherlokomotiven sowie Werk- und Privatbahnlokomotiven unterschiedlichster Spurweiten Falun baute 1910 mit der Baunummer 104 die erste schwedische Dampfspeicherlokomotive, die dann im eigenen Werksgelände eingesetzt wurde. Später wurden Bauart Fairlie ausgeführt war. → Hauptartikel: Dampfspeicherlokomotive Dampfspeicherlokomotiven wurden bevorzugt in Umgebungen mit Feuer- oder Explosionsgefahr Leihgaben der Verkehrsmuseen in Dresden und Nürnberg. Auch eine Dampfspeicherlokomotive, die Rangier-Diesellokomotive 102 188 und die Elektrolokomotive 210 (2011) Dampflokomotive BR 89 339 (2011) Dampfspeicher­lokomoti­ve Olga im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein (2008) viel erhalten geblieben. Weitere Attraktionen des Parks sind eine Dampfspeicherlokomotive und die ins Guinness-Buch der Rekorde aufgenommene, etwa 20 t schwere (Kriegselektrolokomotive 7, 8, 9 [KEL 7, KEL 8, KEL 9]) C-Dampfspeicherlokomotive (KFL 1) B-Dampfspeicherlokomotive (KFL 2) Die Konstruktion vereinfachter, normalspuriger Dieselmotoren, Ottomotoren und Akku-gespeiste Elektromotoren. Auch Dampfspeicherlokomotiven und Pressluftlokomotiven sowie die Schienentraktoren sind zu den Bergbaumuseum in Bochum Pressluftlokomotive (Grubenlokomotive) Natronlokomotive Gasexpansionsmotor Dampfspeicherlokomotive bzw. Feuerlose Lokomotive Taufengel und Orgel aus der Werkstatt Rühlmann Technisches Denkmal Dampfspeicherlokomotive Naturdenkmal Steinberg (Porphyrkuppe) mit Trinkwasserhochbehälter über der Wärmekapazität von Wasser. Warmwasser Fernwärmespeicher Dampfspeicherlokomotive Für einen Wasserspeicher: siehe Wärmewiderstand Warmes Wasser Diese Liste in Deutschland vorhandener Dampfspeicherlokomotiven erhebt nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Es ist durchaus möglich, dass einzelne Fahrzeuge einem weiteren, bislang ungenutzten Güterwaggon und einer alten Dampfspeicherlokomotive abgerundet. Dorfverein Hützemert e. V. Hützemerter Sportverein Verschubarbeiten auf dem Werksgelände Oberbruch zusammenarbeiteten. Statt der Dampfspeicherlokomotive wurde eine Diesellok der RSE genutzt. Grund dafür war, dass die den Bahnhof Bobingen der Deutschen Reichsbahn angebunden. Eine Dampfspeicherlokomotive führte den Güterverkehr auf dem Gleisanschluss durch. Das in Bobingen Maico Automobil Zündapp Janus im Obergeschoss Dampfspeicherlokomotive im Aussenbereich Wanderer W25K Baujahr 1937  Commons: DDR-Produktion zusammen: eine Rangierdampflokomotive Baujahr 1912 eine Dampfspeicherlokomotive der Bauart Meiningen (Baujahr 1988) eine Kö II (Baujahr 1935) zwei Depot von Lovosice. 433.015, zurzeit nicht betriebsfähig Dampfspeicherlokomotive A 920 T 444.0255, Lokomotive für gemischten Dienst, nicht betriebsfähig Dampfspendern wurde hier durchgeführt. Ab 1984 kamen der Neubau von Dampfspeicherlokomotiven und S- und U-Bahn-Drehgestellen hinzu, während die Reparatur von zu errichten, um die Energie aufnehmen zu können. Sogenannte Dampfspeicherlokomotiven besaßen eine feuerlose Dampfmaschine und „tankten“ Dampf, der in